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Kawasaki Z 500
Ich denke mal, dass ich mich kaum unterscheide zu vielen Anderen mit dem Wunsch, auch einmal ein Motorrad zu fahren.
1982: gesagt - getan! Die Inspiration war ein Titelblatt der Zeitschrift “Motorrad” von 1980, auf der die Neuvorstellung der
Z 500 angepriesen wurde. In einer etwas aggressiven Art wurde sie auf der Vorderseite mit einem Wheely abgebildet, was, ich
muss es ja zugeben, seiner Zeit ganz gut bei mir ankam.
Als Neuling auf zwei Rädern war die Leistung mit 50 PS mehr als ausreichend. Auch im Verlauf der folgenden zwei Jahre wurde
nicht viel an dem Originalzustand verändert. Lediglich ein etwas höherer Lenker und eine Marving 4in1 Auspuffanlage kamen hinzu.
Gut zwei Jahre bin ich fast täglich mit ihr unterwegs gewesen, bis dann im Frühjahr 1984 knapp 5 km nach einer Inspektion mir
der Motor verreckte. Ergebnis: Pleuellagerschaden, sprich es kam ein neuer (gebrauchter) baugleicher 550er Motor rein. Da das
Motorrad mit einer belgischen Zulassung fuhr stellte sich das nicht als Problem dar. Kaputter Motor raus, ganzer Motor rein,
und fertig war’s. Für die Zulassung in Belgien (zumindest damals) kein Unterschied und auch nicht meldepflichtig!
Zwei Jahre habe ich mich mit ihr “ausgetobt” und so manch heikle Situation überstanden (zum Glück!!!).
Fahrwerk und -verhalten waren damals bei diesem Motorrad sehr neutral und sie ließ sich sehr vielseitig nutzen. Auch schon als
Tourer, so dass Urlaubsreisen auch bis nach Griechenland problemlos machbar waren.
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